Kundefrage vom 07.12.2015, 20:35:06
Symptome
- N/A
Beschreibung
Fehlercode 17831 und 16556 werden ausgelesen und können nicht gelöscht werden. Es sind keine Symptome bemerkbar!
Beide Fehler deuten auf die Zylinderband 1 hin.
Beide Fehler deuten auf die Zylinderband 1 hin.
Antwort vom 08.12.2015, 12:45:07
Hallo,
vielen Dank für Deine Anfrage auf autoaid.de.
Folgende Informationen haben wir erhalten:
Mit einzelnen Fehlercodes ist eine (Fern-)Diagnose naturgemäß schwierig, da die Ursache vielfältig sein kann.
Anhand der mir zur Verfügung stehenden Daten, ist es naheliegend, dass der Fehler 16556 (P0172) – Gemisch zu fett ein Folgefehler des Fehlercodes 17831 (P1423) ist.
Der Fehlercode P1423 (17831) besagt, dass unzureichender Durchfluss im Sekundärluftsystem vorliegt. Entsprechend sollte auch die MKL aufleuchten, da es sich hierbei um einen abgasrelevanten Fehlercode handelt.
Folgende Komponenten sind zu überprüfen:
Zudem könnten fehlerhafte und/oder defekte, schadhafte Unterdruckschläuche sowie die Leitungen von und zur Pumpe verantwortlich für diesen Fehler sein.
Oft sollen es die Schläuche sein, die an der Sekundärluftpumpe befestigt sein sollten, die sich gern mal lösen.
Solltest Du weitere Fragen haben, antworte einfach auf diesen Post.
Viele Grüße
Team autoaid
vielen Dank für Deine Anfrage auf autoaid.de.
Folgende Informationen haben wir erhalten:
- VW Passat (B5 GP) 1.6 (ALZ)
- Fehlercodes: 16556 / P0172 & 17831 / P1423
Mit einzelnen Fehlercodes ist eine (Fern-)Diagnose naturgemäß schwierig, da die Ursache vielfältig sein kann.
Anhand der mir zur Verfügung stehenden Daten, ist es naheliegend, dass der Fehler 16556 (P0172) – Gemisch zu fett ein Folgefehler des Fehlercodes 17831 (P1423) ist.
Der Fehlercode P1423 (17831) besagt, dass unzureichender Durchfluss im Sekundärluftsystem vorliegt. Entsprechend sollte auch die MKL aufleuchten, da es sich hierbei um einen abgasrelevanten Fehlercode handelt.
Folgende Komponenten sind zu überprüfen:
- Sicherung der Sekundärluftpumpe
- Sekundärluftventil
- Sekundärluftpumpe
- Sekundärluft-Pumpenrelais
Zudem könnten fehlerhafte und/oder defekte, schadhafte Unterdruckschläuche sowie die Leitungen von und zur Pumpe verantwortlich für diesen Fehler sein.
Oft sollen es die Schläuche sein, die an der Sekundärluftpumpe befestigt sein sollten, die sich gern mal lösen.
Solltest Du weitere Fragen haben, antworte einfach auf diesen Post.
Viele Grüße
Team autoaid
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