Symptome
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Sie sollten zunächst die elektrischen Verbindungen zum Bauteil inspizieren. Über Klemme 2 des drei-poligen Anschlusses wird der Leerlaufsteller mit 12 V Spannung versorgt (Zündung ein, gegen Masse messen).
Mit einer Widerstandsprüfung zwischen Klemme 3 und Fahrzeugmasse lässt sich der Masseanschluss des Bauteils prüfen (Sollwert < 1 Ohm).
Das Tastverhältnis des Ansteuersignals kann an Klemme 1 abgenommen werden. Sollwert ist 25-30 % bei betriebswarmem Motor im Leerlauf (Nebenverbraucher ausschalten).
Ich hoffe, diese Angaben können Ihnen bei der Lösung Ihres Problems behilflich sein.
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