Kundefrage vom 24.10.2015, 08:56:21
Symptome
- temperatur anzeige
Antwort vom 26.10.2015, 12:12:08
Hallo dario0211,
vielen Dank für Ihre Anfrage auf autoaid.de.
Folgende Informationen haben wir erhalten:
Mit einem einzelnen Fehlercode ist eine (Fern-)Diagnose naturgemäß schwierig, da die Ursache vielfältig sein kann.
Der genannte Fehlercode 17664 / 4500 / P1256 besagt, dass ein Stromkreis-Fehler des Kühlmittel-Temperatursensors [G62] vorliegt. Das kann mehrere Ursachen haben.
Mögliche Symptome sind eine deutlich längere Vorglühzeit, unregelmäßige Leerlaufdrehzahl, erhöhte Leerlaufdrehzahl bei warmem Motor, plötzlicher Abfall der Kühlmittel-Temperaturanzeige von 90° auf 70° sowie leichtes Ansteigen zurück auf 90°, wenn der Motor warm ist.
Zu überprüfen sind der Sensor sowie dessen Verkabelung. Neben Kabelbruch oder Masseschluss kommen auch korrodierte Anschlüsse oder nicht richtig sitzende bzw. lose Steckverbindungen als Ursache infrage.
Des Weiteren ist es möglich, dass der Kühlmittel-Temperatursensor [G62] selbst defekt ist.
Sollten Sie weitere Fragen haben, stehe ich Ihnen gern zur Verfügung. Antworten Sie einfach auf diesen Post.
Ich hoffe, diese Informationen können Ihnen bei der Lösung Ihres Problems behilflich sein. Es würde mich darüber hinaus freuen, wenn Sie mir Feedback zukommen lassen würden, ob Sie den Fehler beheben konnten.
Viele Grüße
Team autoaid
vielen Dank für Ihre Anfrage auf autoaid.de.
Folgende Informationen haben wir erhalten:
- Audi A4 Avant (B6) 1.9 TDI (AWX / AVF)
- Symptom: Temperatur-Anzeige
- Fehlercode 17664 / 4500 / P1256
Mit einem einzelnen Fehlercode ist eine (Fern-)Diagnose naturgemäß schwierig, da die Ursache vielfältig sein kann.
Der genannte Fehlercode 17664 / 4500 / P1256 besagt, dass ein Stromkreis-Fehler des Kühlmittel-Temperatursensors [G62] vorliegt. Das kann mehrere Ursachen haben.
Mögliche Symptome sind eine deutlich längere Vorglühzeit, unregelmäßige Leerlaufdrehzahl, erhöhte Leerlaufdrehzahl bei warmem Motor, plötzlicher Abfall der Kühlmittel-Temperaturanzeige von 90° auf 70° sowie leichtes Ansteigen zurück auf 90°, wenn der Motor warm ist.
Zu überprüfen sind der Sensor sowie dessen Verkabelung. Neben Kabelbruch oder Masseschluss kommen auch korrodierte Anschlüsse oder nicht richtig sitzende bzw. lose Steckverbindungen als Ursache infrage.
Des Weiteren ist es möglich, dass der Kühlmittel-Temperatursensor [G62] selbst defekt ist.
Sollten Sie weitere Fragen haben, stehe ich Ihnen gern zur Verfügung. Antworten Sie einfach auf diesen Post.
Ich hoffe, diese Informationen können Ihnen bei der Lösung Ihres Problems behilflich sein. Es würde mich darüber hinaus freuen, wenn Sie mir Feedback zukommen lassen würden, ob Sie den Fehler beheben konnten.
Viele Grüße
Team autoaid
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